Kolizja autem służbowym wymaga podjęcia dwóch równoległych działań: zapewnienia bezpieczeństwa na drodze oraz zebrania informacji niezbędnych dla firmy i ubezpieczyciela. W stresującej sytuacji łatwo wdać się w dyskusję na temat odpowiedzialności lub przeoczyć istotny szczegół. Kluczowa zasada brzmi: najpierw bezpieczeństwo, a dopiero potem spokojne udokumentowanie faktów. Kierowca nie powinien samodzielnie rozstrzygać, kto ponosi winę za zdarzenie. Jego obowiązkiem jest zabezpieczenie miejsca kolizji, przekazanie wymaganych danych oraz przygotowanie rzetelnej dokumentacji. Poniższa procedura porządkuje kroki, które należy podjąć po kolizji firmowym samochodem, oraz wskazuje, jak przygotować zgłoszenie do ERGO Hestii, zgodnie z obowiązującymi przepisami i Ogólnymi Warunkami Ubezpieczeń komunikacyjnych ERGO 7 C-E7-K-01/25.
Pierwsze działania na miejscu zdarzenia
Bezpośrednio po zderzeniu zatrzymaj pojazd, nie stwarzając kolejnego zagrożenia. Oceń, czy ktoś został ranny, i zwróć uwagę na ruch wokół samochodów. Zgodnie z Prawem o ruchu drogowym kierujący ma obowiązek zatrzymać pojazd i podjąć odpowiednie środki zapewniające bezpieczeństwo ruchu w miejscu zdarzenia.
Jeżeli są osoby ranne lub zabite, należy udzielić niezbędnej pomocy, wezwać zespół ratownictwa medycznego i Policję, nie podejmować czynności utrudniających ustalenie przebiegu zdarzenia oraz pozostać na miejscu. W takiej sytuacji nie należy przemieszczać pojazdów, jeśli mogłoby to utrudnić ustalenie okoliczności.
Gdy nikt nie został ranny ani zabity, a samochody powodują zagrożenie lub tamują ruch, należy je usunąć z miejsca zdarzenia. Przed przestawieniem pojazdów można, o ile warunki na to pozwalają, utrwalić ich położenie. Nie ryzykuj jednak zdrowiem dla wykonania zdjęcia. Zabezpieczenie ludzi i ruchu ma pierwszeństwo przed dokumentacją.
Policję należy niezwłocznie powiadomić, jeżeli w zdarzeniu są ofiary w ludziach albo okoliczności nasuwają przypuszczenie popełnienia przestępstwa. Nie każde uszkodzenie samochodów oznacza więc automatycznie obowiązek wezwania Policji. Jeśli sytuacja jest niejasna, nie próbuj samodzielnie tworzyć kwalifikacji prawnej zdarzenia.
Jak udokumentować kolizję bez rozstrzygania winy
Dobra dokumentacja odpowiada na pytania: co się wydarzyło, gdzie, kiedy, kto uczestniczył i jakie skutki były widoczne. Zapisuj fakty, nie oceny. Zamiast stwierdzenia „drugi kierowca wymusił pierwszeństwo” lepiej opisać kierunek jazdy obu pojazdów, sygnalizację, oznakowanie oraz miejsce kontaktu samochodów.
Na żądanie uczestnika kierujący przekazuje swoje dane personalne, dane właściciela lub posiadacza pojazdu oraz dane zakładu ubezpieczeń, z którym zawarto umowę OC. OWU komunikacyjnych ERGO 7 wskazują ponadto, by w miarę możliwości ustalić dane innych uczestników lub świadków, informację o OC sprawcy, ubezpieczycielu i numerze polisy oraz sporządzić pisemny protokół powstania szkody.
Zbierz w jednym miejscu:
Zdjęcia mogą pomóc utrwalić położenie samochodów, otoczenie i widoczne uszkodzenia, ale OWU komunikacyjnych ERGO 7 nie wskazują, że są one bezwarunkowo wymagane w każdej sprawie. Traktuj je jako materiał opisujący stan zastany. Nie zmieniaj ustawienia elementów wyłącznie po to, by fotografia wyglądała czytelniej.
Przy zwykłej kolizji można też rozważyć usługę mStłuczka w aplikacji mObywatel. Wspólne oświadczenie jest w niej dostępne, gdy obie strony mają aplikację, zgadzają się co do tego, kto jest sprawcą i poszkodowanym, pojazdy są zarejestrowane w Polsce, uszkodzone zostały tylko pojazdy i nikt nie został ranny. Jeśli uczestnicy nie są zgodni co do ról, pozostaje neutralny opis przebiegu zdarzenia bez wymuszania wspólnego oświadczenia.
Warto wcześniej znać także zakres ubezpieczenia OC samochodu, ponieważ ułatwia to odróżnienie danych dotyczących obowiązkowego OC od informacji o dodatkowej ochronie pojazdu.
Co kierowca powinien przekazać firmie
Pracownik korzystający z auta służbowego powinien możliwie szybko przekazać firmie uporządkowany materiał, a nie serię niepowiązanych wiadomości. Jeden spójny pakiet informacji ogranicza ryzyko pominięcia dokumentu i ułatwia osobie odpowiedzialnej za flotę odtworzenie przebiegu zdarzenia.
W informacji dla firmy podaj:
Nie dodawaj przypuszczeń jako pewników. Jeżeli czegoś nie pamiętasz albo nie udało się tego ustalić, napisz to wprost. Dokumenty przechowuj w niezmienionej postaci – zachowaj oryginały plików i oświadczeń. Firma może mieć własną instrukcję flotową, dlatego kierowca powinien równolegle wykonać wewnętrzne obowiązki dotyczące zgłoszenia przełożonemu lub opiekunowi floty.
Jeżeli przedsiębiorstwo korzysta z szerszej ochrony majątku, informacje o ubezpieczeniu firmy ERGO Biznes pomagają uporządkować pozostałe obszary ochrony. Dla samej szkody komunikacyjnej decydujące pozostają jednak właściwa umowa, OWU i instrukcje dotyczące konkretnego zgłoszenia.
Szerszy kontekst organizowania ochrony przedsiębiorstwa omawia także poradnik o ubezpieczeniach dla firm w ERGO Hestia. Po kolizji nadal należy jednak pracować na dokumentach dotyczących konkretnego pojazdu i zdarzenia.
Jak przygotować zgłoszenie do ERGO Hestii
Zgodnie z OWU komunikacyjnych ERGO 7 ubezpieczony ma powiadomić ERGO Hestię o zdarzeniu niezwłocznie po jego zajściu lub uzyskaniu o nim wiadomości. OWU przewidują kilka kanałów zgłoszenia, w tym indywidualne konto iHestia oraz formularz internetowy.
Przed rozpoczęciem zgłoszenia przygotuj dane identyfikujące umowę i pojazd, dane uczestników oraz uporządkowany opis. W formularzu szczegółowo opisz przebieg i okoliczności powstania szkody. Trzymaj się chronologii zdarzeń: skąd jechały pojazdy, jaki manewr wykonywały, gdzie nastąpił kontakt i jakie uszkodzenia były widoczne. Nie jest wymagane dodawanie własnej analizy prawnej.
Praktyczny układ zgłoszenia może wyglądać następująco:
- identyfikacja polisy, pojazdu i osoby zgłaszającej;
- miejsce i czas zdarzenia;
- dane uczestników, właścicieli i świadków;
- chronologiczny opis przebiegu;
- opis widocznych szkód i informacja o służbach;
- wykaz posiadanych dokumentów oraz materiałów.
ERGO Hestia wskazuje w zawiadomieniu dokumenty potrzebne w konkretnej sprawie. Zakres wymaganych dokumentów zależy od zgłoszenia, dlatego nie należy tworzyć uniwersalnej listy i przedstawiać jej jako zamkniętej. Po otrzymaniu instrukcji uzupełnij wskazane dokumenty, przekaż niezbędne informacje i stosuj się do zaleceń dotyczących postępowania likwidacyjnego.
Dodatkowe informacje o konstrukcji ochrony znajdziesz w poradniku o wariantach ubezpieczenia autocasco w ERGO Hestia. Należy jednak pamiętać, że nie zastępuje on postanowień Twojej umowy oraz aktualnych Ogólnych Warunków Ubezpieczenia (OWU).
Autocasco, naprawa i dalsze działania
Jeżeli szkoda ma być zgłaszana z autocasco, obowiązuje zastrzeżenie z OWU komunikacyjnych ERGO 7.
Nie rozpoczynaj naprawy ani zmian w pojeździe bez zgody ERGO Hestii, chyba że ubezpieczyciel zrezygnował z oględzin albo nie przeprowadził ich w ciągu 7 dni od zgłoszenia szkody.
Ta reguła dotyczy wyłącznie autocasco, a nie spraw z OC.
Po wysłaniu formularza zachowaj potwierdzenie zgłoszenia oraz kopie przekazanych materiałów. Jeśli ubezpieczyciel poprosi o uzupełnienie dokumentów lub wyjaśnienia, odpowiadaj na podstawie posiadanych informacji. Nie modyfikuj wcześniejszego opisu w celu przedstawienia sytuacji w korzystniejszym świetle; jeśli zauważysz błąd, wyjaśnij, co wymaga korekty.
Samo prawidłowe zgłoszenie nie gwarantuje wypłaty ani określonego sposobu likwidacji szkody. Wynik zależy od umowy, okoliczności zdarzenia i postępowania prowadzonego w konkretnej sprawie. Procedura ma przede wszystkim zapewnić bezpieczeństwo, zachować materiał o zdarzeniu i umożliwić sprawne przekazanie informacji firmie oraz ERGO Hestii.
Jeżeli chcesz sprawdzić możliwość zawarcia ochrony dla samochodu, skorzystaj z kalkulatora:
Najczęstsze pytania
Czy po każdej kolizji trzeba wezwać Policję?
Nie. Obowiązek niezwłocznego powiadomienia Policji dotyczy między innymi zdarzeń z ofiarami w ludziach albo okoliczności nasuwających przypuszczenie popełnienia przestępstwa. Sam fakt uszkodzenia pojazdów nie uzasadnia bezwarunkowego twierdzenia, że Policja musi przyjechać do każdej kolizji.
Czy pracownik powinien podpisać oświadczenie o winie?
Kierowca nie powinien samodzielnie rozstrzygać, kto ponosi winę. Kierowca powinien zebrać dane i opisać fakty: położenie, kierunki jazdy, manewry oraz widoczne skutki. Jeśli strony korzystają z aplikacji mStłuczka, wspólne oświadczenie wymaga ich zgodności co do ról sprawcy i poszkodowanego.
Jakie dane są najważniejsze dla ERGO Hestii?
Należy przygotować dane uczestników lub świadków, informacje dotyczące OC i numer polisy, o ile można je ustalić, pisemny protokół oraz opis przebiegu i okoliczności szkody. Dokumenty potrzebne w danej sprawie wskazuje ERGO Hestia w zawiadomieniu.
Czy zdjęcia są zawsze obowiązkowe?
Ogólne Warunki Ubezpieczeń komunikacyjnych ERGO 7 nie wskazują, że zdjęcia są wymagane w każdej sprawie. Mogą one jednak stanowić posiadany dowód zdarzenia i szkody. Wykonuj je tylko wtedy, gdy jest to bezpieczne, i nie zmieniaj miejsca zdarzenia wyłącznie na potrzeby fotografii.
Czy można od razu oddać auto do naprawy?
W przypadku szkody z autocasco nie należy rozpoczynać naprawy ani dokonywać zmian bez zgody ERGO Hestii, chyba że ubezpieczyciel zrezygnował z oględzin lub nie przeprowadził ich w ciągu 7 dni od zgłoszenia. Zastrzeżenie dotyczy autocasco.
Czy zgłoszenie musi zostać wysłane przez firmę?
To zależy od organizacji obowiązków w przedsiębiorstwie oraz warunków umowy. Kierowca powinien niezwłocznie przekazać firmie kompletny materiał i postępować zgodnie z procedurą flotową. Osoba zgłaszająca powinna skorzystać z kanału właściwego dla danej umowy i podać prawdziwe oraz spójne informacje.
